STARK Polish One-Step | 1 kg One-Step-Politur
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Produktdetails

Eine kräftige Schleifpolitur für gebrauchte und verwitterte Lackoberflächen. Entwickelt zur Bearbeitung von Kratzern und Schleifspuren bis P1500, mit dem Ziel eines hochglänzenden Ergebnisses.

Produktbeschreibung
STARK Polish Step 1 ist die erste Stufe eines professionellen Poliersystems für stärker beanspruchte Lackoberflächen. Die Politur wurde für den Einsatz auf gebrauchten und verwitterten Fahrzeuglacken entwickelt und eignet sich zur Bearbeitung von Kratzern sowie Schleifspuren bis P1500.

Die sogenannte Powder-Technology soll eine starke Schleifwirkung mit einem glänzenden Ergebnis verbinden und dabei die Staubbildung reduzieren. Step 1 ist für klassische und kratzfeste Lackoberflächen vorgesehen.

Für ein besonders feines Endfinish, vor allem auf dunklen Lacken, empfiehlt sich danach die Anwendung von STARK Polish Step 2.

Geeignet für

  • stärkere Waschkratzer und sichtbare Gebrauchsspuren
  • Schleifspuren bis P1500
  • verwitterte oder matte Lackoberflächen
  • professionelle Fahrzeugaufbereitung und Lackierbetriebe

Produktvorteile

  • Starke Schleifleistung für anspruchsvollere Lackkorrekturen
  • Bearbeitet Schleifspuren bis P1500
  • Entwickelt für konventionelle und kratzfeste Lacke
  • Hoher Glanz nach dem Polieren
  • Geringe Staubentwicklung laut Hersteller
  • Ideal als erster Schritt im 2-Stufen-System

Anwendung
Lackfläche vorab gründlich reinigen. Politur mit einem geeigneten, festen Polierpad abschnittsweise verarbeiten. Rückstände mit einem sauberen Mikrofasertuch entfernen. Bei dunklen Lacken oder für ein feineres Ergebnis anschließend mit Step 2 nacharbeiten.

Lieferumfang
1 × STARK Polish Step 1, 1 kg

Anwendung & Hinweise

Die Verarbeitung ist vom jeweiligen Produkt abhängig. Bitte beachte die Angaben in der Produktbeschreibung sowie Herstellerhinweise und Sicherheitsdatenblatt.

Untergrund, Materialverträglichkeit, Umgebungstemperatur und persönliche Schutzausrüstung sollten vor der Anwendung geprüft werden.

Sicherheitsdatenblatt

Versand & Rechnung

Wir versenden aus Deutschland. Lagerware wird zügig bearbeitet und für den Versand vorbereitet. Versandkosten, verfügbare Versandarten und Lieferoptionen werden im Checkout anhand der Lieferadresse angezeigt.

Du erhältst eine Rechnung mit ausgewiesener MwSt. Die Bestellung ist sowohl für private als auch für gewerbliche Kunden möglich.

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  • Kosten: werden im Checkout berechnet
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  • Hinweis: Bitte prüfe vor der Bestellung Produkt, Gebindegröße und Sicherheitsdatenblatt.

Welche Anwendung passt?

Schleifmittel

Für stärkere Lackdefekte, matte Stellen oder sichtbare Gebrauchsspuren.

Finish-Politur

Für feine Spuren, Hologramme und ein sauberes Finish.

One-Step / Schutz

Für schnelle Aufbereitung, Glanzverbesserung oder zusätzliche Schutzwirkung.

Werkzeuge & Zubehör

Für Mischen, Auftragen, Abkleben und Verarbeiten.

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Welche Kratzer im Lack kann ich mit dem Lackstift ausbessern?

Der Lackstift kann zum Ausbessern von kleinen Kratzern im Lack verwendet werden, nicht aber zum Auftragen einer neuen Lackschicht. Wenn die Farbe fehlt, muss eine neue Schicht aufgetragen werden. Die Farbe sollte nur dort aufgetragen werden, wo sie fehlt. Die umliegenden Bereiche sollten nicht gestrichen werden. Für Effektfarben sollte nach 20 Minuten Klarlack mit nur einem oder zwei Pinselstrichen aufgetragen werden. Nehmen Sie sich Zeit für die Ausbesserungsarbeiten, damit sie vernünftig und ohne Zeitdruck durchgeführt werden können.

 

Wenn der Lack nur oberflächlich zerkratzt oder beschädigt ist, können Sie eine Schleifpaste oder Feinschleifpaste verwenden, um den Schaden zu beheben. Die Schleifpaste/Politur poliert die zerkratzte Stelle und macht sie weniger sichtbar. Oftmals verschwindet die verkratzte Stelle auch ganz. Es wird empfohlen, für beste Ergebnisse eine Poliermaschine zu verwenden, und zwar in Kombination mit ein Polierschwamm.

Bei welchen Farben brauche ich Klarlack? 

Bei Effektfarben müssen Sie nach dem Trocknen der Farbe (nach etwa 20 Minuten) einen Klarlack auftragen. Effektfarben sind Metallic-, Perl-, Pearl-, Perlmutt- und Xirallicfarben, sie sind Basislacke. 

Dies wird als Zweischicht-Lackierverfahren bezeichnet. Der Klarlack bildet eine Schutzschicht und verbessert die Farbe und das Aussehen des Lacks.

 

Bei Unifarben müssen Sie nur eine Schicht Farbe auftragen. Unifarben sind einfarbige Lacke, die keinen Klarlack benötigen. Man spricht hier von einem Einschichtlackierverfahren. Unifarben sind Volltonfarben und haben keinen Effekt.

 

Klarlacke sind wichtig für die Verarbeitung, den Verlauf und den Glanz. Die Qualität Ihres Klarlacks hat einen erheblichen Einfluss darauf, wie gut er auch vor Benzinflecken schützt! Für ein optimales Ergebnis empfehlen wir Ihnen jedoch, einen 2k- oder höheren Klarlack zu verwenden. 

Steinschläge vorher anschleifen? 

Wenn Sie einen Lackstift verwenden, müssen Sie die Steinschläge nicht vorher anschleifen. Wenn Sie jedoch Sprühdosen verwenden, ist es wichtig, die Steinschläge abzuschleifen, bis eine glatte Oberfläche zurückbleibt und keine Vertiefung mehr zu sehen oder zu spüren ist. Wenn, Sie Motorhauben lackieren, müssen Sie die gesamte Haube lackieren - versuchen Sie nicht, einen Teil davon zu streichen, es ist eine absolute Sichtfläche. Mit dem Lackstift können Sie die fehlende Farbe in Ihrem Steinschlag ausbessern. Tragen Sie die Farbe dünn an der fehlenden Stelle auf. Beschädigen Sie den Lack nicht durch weiteres schleifen.

 

Für Sprühdosen und kleine Steinschläge an der vorderen Frontschürze empfehlen wir 600er oder 800er-Schleifpapier. Schleifen Sie die Flächen nass aus. Idealerweise tragen Sie Grundierung und Füller auf. Schleifen Sie den Füller mit 800er und säubern sie die Stelle mit Silikon Entferner vor dem Farbauftrag. 

Was ist der Unterschied zwischen Unilacken und Metalliclacken?

Unilacke haben ein einziges Farbpigment, während Effektfarben mehrere Farbpigmente enthalten, die ihnen ein metallisches oder perlmuttartiges Aussehen verleihen. 

Wann brauche ich eine Grundierung?

Eine Grundierung kann erforderlich sein, wenn Metall oder Kunststoff freiliegt, Rost entfernt wurde oder der Untergrund stark beschädigt ist. Bei oberflächlichen kleinen Kratzern im vorhandenen Lack ist sie nicht immer notwendig.